绷紧弦，拉满弓。万物复苏之际，在连宿高速4标段项目施工现场，机器工作的轰鸣声、来回络绎的货车喇叭声吹响了工程建造加快奔驰的冲锋号。站在304县道边，只见横跨南北两边总长达770米的分离式立交桥桩基和立柱已悉数建造完结，工人正在严重有序地进行盖梁施工。“盖梁施工的原理并不杂乱，便是先把模板弄上去建立一个结构出来，然后绑扎钢筋，再浇筑混凝土。”中铁六局连宿4标段出产副经理王建业指着焊花飞溅的盖梁施工点介绍，现在他们标段盖梁施工已完结近50%。

  连宿高速公路一期工程徐圩至灌云段本年方案完结投资26亿元，同比增加约20%。新年局面即冲刺。当时，工程建造项目建造现场呈现出一派繁忙现象。

  北接善后河、南接车轴河，连宿4标段全长8.14公里，全线根灌注桩。在现场，“一年之计在于春、大干之计连宿人”等鼓舞人心的标语随处可见。新年以来，该项目部科学安排、精心施工，竭尽全力抢抓复工发展，在全线第一个完结主桥桩基施工使命，为桥梁下部结构施工奠定坚实基础。

  沿着施工便道往北走去，一辆辆装满碎石土的货车过磅后顺次驶过，在现场人员的指挥下有序倾倒石料。路基山场碎石土的填筑、涵洞施工和桥梁工程同步进行。王建业说，估计3月20日4标段将开端架梁，6月底完结路基填方，8月底之前完结架梁施工。

  在连宿高速1标段制梁场，相同上演着工人抓住施工的炽热局面。该项目部技能负责人王胜虎介绍，本年是连宿高速项目的攻关之年，制梁现场施工重视进程管控、细节管控、过后管控，施工完结后还要仔细剖析、总结，进一步细化、优化后续施工。到现在，1标段项目部预制箱梁施工已完结469片出产使命，占规划总量的21%，方案本年年底完结悉数预制箱梁2237片出产使命。

  项目建造跑出加快度的背面，离不开下沉项目一线的连宿高速项目办的工作人员，他们当好项目信息员、联络员、服务员，既做项目的刚强后台，更是项目的知心朋友。连宿项目办工程处负责人徐振红说，现在连宿高速一期工程徐圩至灌云段基本完结软基和桩基施工，桥梁下部结构施工已完结50%。项目办每天调度项目发展，每周通报项目发展，快速推动项目建造，上半年将主抓路基施工。