央视网音讯：这五年来，全球超越一半的大跨度桥梁都出现在我国，“最长、最高、最大、最快”这样的纪录，不断被写进国际桥梁史，它们不只让“通途变成通途”，更让“我国桥”成为展现我国形象的新品牌。

  记者赵中良说，这里是坐落伶仃洋上的港珠澳大桥东人工岛。在我死后的地道里，港珠澳大桥的海底地道正在进行终究接头的钢封门拆开作业，当这项作业完结之后，就将意味着这项全国际规划最大的跨海桥岛隧工程主体部分全面贯穿。

  作为现在国际上在建的最长跨海大桥，全长55公里的港珠澳大桥具有国际上最长的海底地道，组成地道的33根沉管，每一节都堪比一艘航空母舰的体量。

  港珠澳大桥办理局工程办理部副部长景强说，咱们施工的时分就像一个舰队，顶峰时期这个海域几百条船（协同施工）。

  制作这样一座大桥的背面，是我国人要处理超长的跨海间隔、超深的海水深度、超级飓风、洋流冲击和波浪冲刷等一系列国际性的难题。

  港珠澳大桥办理局党委副书记韦东庆说，在伶仃洋上咱们打造了一座超级工程，也表现了咱们的祖国在基础设施制作方面的才能和实力。

  不只是港珠澳大桥，上一年才通车的北盘江大桥，桥面距谷底达到了565米，相当于200层楼高，是国际第一高桥；四川干海子特大桥，国际第一座全钢管混凝土桁架梁桥，最高钢管格构桥墩达117米；鹦鹉洲长江大桥，国际跨度最大的三塔四跨悬索桥；湘西矮寨特大悬索桥，创四项国际第一。

  国际桥梁与结构工程协会副主席同济大学教授葛耀君说，咱们的祖国的桥梁（制作），正在从一个大国走向一个强国。随国家“一带一路”经济的开展，使得咱们甚至在未来的五到十年里边，在桥梁技能方面和桥梁制作的水平方面，有更新更大的打破。

  这五年来，国际上的排名前10位的跨海长桥中，我国现已占有6座；这五年来，国际上的排名前10位的斜拉桥，我国现已占有7座；这五年来，国际上的排名前10位的悬索桥，我国现已占有6座。

  而放眼未来，国际跨度最大的公路铁路两用大桥沪通长江大桥估计2019年通车；主桥设置双层双向10车道、国际上通行才能最大的杨泗港长江大桥2019年也将建成。也就是说，未来，咱们还有一大批国际级的桥梁正在路上。