南昌新闻网讯 日前，记者在南昌市鄱阳湖旅行公路桥梁工程项目施工现场看到，履带吊、汽车吊、挖机、冲击钻等机械赶紧作业，300余名实施工程人员头戴安全帽，在不同的作业面进行桩基、承台、墩柱等施工。到现在，工程一期的5座大桥桩基已完结90%，承成50%，墩柱完结30%，其间建造速度最快的铁河大桥力求4月底主桥全面完结下部结构施工。

  记者在铁河大桥23#主墩施工现场看到，一个方形围堰现已搭好，正进行抽水作业，为之后的承台浇筑准备好。“铁河大桥归于异形钢塔斜拉桥，是在建的5座大桥中，难度系数最大的。”南昌水投项目办理集团项目经理魏文涛说，除了要与赣江水位赛跑，在不影响航道正常通行的情况下，组装跨径200米的钢箱梁也是施工的重难点。

  钢箱梁与现浇箱梁不同，是在专业的厂房出产后“切块”运到现场。看似省劲不少，但把好质量关是难度地点。为确保钢箱梁的质量，咱们组织专人全程驻厂‘傍观’，时间盯着原材料和出产工序，发觉缺点当即要求整改。一起，会对产出的钢箱梁进行二次抽检，像尺度、厚度、焊缝这一些都会精准严厉把控。工程估计于6月开端钢箱梁组装作业。”魏文涛说。

  与此一起，铁河大桥引桥全面启动了预制T梁的预制作业。据了解，南昌市鄱阳湖旅行公路桥梁工程建成后，将串联南昌县泾口乡、蒋巷镇、南新乡各联圩，便利周边大众出行，也有助于提高防洪抗汛期间的交通运输功率，推进构成安全、快捷、高效、绿色、经济的现代化归纳交通运输系统。（洪观新闻记者 蔡欢/文 马悦/图）